2010年9月30日 星期四
巴菲特：美經濟尚未擺脫衰退
（中央社台北24日電）億萬富豪巴菲特（WarrenBuffett）表示，以他的定義來看，美國經濟仍處衰退中，因為多數民眾和企業尚未回復到金融海嘯前的水準。
根據美聯社報導，巴菲特週四接受「國家廣播有線電視公司」（CNBC）專訪，談到了美國經濟現況，以及旗下的波克夏哈薩威公司（Berkshire Hathaway Inc.）。
巴菲特認為經濟仍處於衰退中的看法，和本週宣佈景氣衰退已正式在2009年6月劃下句點的專家看法相左。但巴菲特表示，他是以常識標準來看經濟。
巴菲特接受CNBC專訪時表示，以任何常識定義，從實質所得和國內生產毛額（GDP）來看，一般美國人或美國家庭都比危機前的水準還低。
巴菲特說，「我們仍處於衰退中，短期內難以擺脫，但我們終能脫離衰退。」
2008年初，巴菲特是率先宣佈經濟衰退已經開始的人士之一，當時巴菲特是基於多數美國人的生活比以前更糟的簡易標準做出的判斷。
多數經濟學家所採用的衰退技術性定義是一國的國內生產毛額連續2季負成長。
巴菲特透過波克夏旗下的服飾、保險、鐵路、家具、公用事業和私人噴射飛機公司等事業分支，透視經濟表現。（譯者：中央社劉淑琴）990924
文章來源: 中央社
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巨大廢棄物廠受災 暫停運作
（中央社記者劉嘉泰花蓮縣24日電）環保署補助設置於花蓮縣吉安鄉廚餘場區的巨大廢棄物破碎廠，因鐵捲門在凡那比颱風中受損，暫時無法運作，將待廠商修復後，再大顯身手處理風災傾倒的路樹。
花蓮第一個獲得環保署補助設置的巨大廢棄物破碎廠，於凡那比颱風來襲前試運轉，初步評估效能良好，原本以為可在颱風過後派上用場，順勢處理大量傾倒的路樹，但沒想到破碎廠的鐵捲門受損，導致廠房暫時無法運作。
吉安鄉清潔隊長曾坤濤說，本來大家心裡都暗自高興，以為全鄉約1000公噸風災傾倒受損的路樹，可以送進破碎廠處理，大家都可輕鬆一點，沒想到破碎廠竟沒能派上用場，因為廠商在台灣南部，也是風災受災戶，要等到廠商來修理後，破碎廠才能運作。
花蓮市在凡那比颱風過後，至少清理出1000公噸的受損路樹，目前暫時堆置在垃圾場。花蓮市清潔隊長蔣大欽說，受損路樹送巨大廢棄物破碎廠是選項之一，不僅可節省掩埋場空間，還有環保回收再利用效果，不過，現在破碎廠暫時無法運作，只能等待修復後再說。
吉安巨大廢棄物破碎廠的設備包括巨大廢棄物破碎機、木材樹幹粉碎機、磁分選機、篩分選機、輸送機等。曾坤濤說，破碎廠每小時可處理1 公噸以上的木料，一般不容易處理的家具、廢木料、樹枝、樹幹等巨大廢棄物，很輕易就可「消化掉」。
曾坤濤說，巨大廢棄物破碎廠運轉產生的粉末，將與廚餘混合製成有機土壤改良劑，可提供給農友增進地力，破碎廠環保回收再利用的功能相當強。990924
文章來源: 中央社
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工業生產指數 歷年次高
中國時報【陳宥臻／台北報導】
鬼月車市買氣降、石化業遭逢台塑大火減產，國內8月工業生產較上個月略減0.5%，但仍創下歷年單月次高紀錄；呈現民間消費狀態的批發、零售和餐飲業營業額則緩步回升，累計今年1到8月達8.91兆元，創下歷年同期新高。
經濟部統計處昨日公布，國內8月工業生產指數達128.22，月增率是負0.5%，但與去年同期相較，則成長23.4%，主要是車市在鬼月銷售遲緩，以及石化業大火減產所致，不過半導體、光電機械等產業生產等則表現不俗。統計處副統計長蔡美娜說：「減幅不明顯，工業生產指數仍是歷史單月第二高」。工業生產指數中，增幅最多的是製造業，年增率達24.69%，是連續10個月雙位數的正成長。
文章來源: 中時
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屏東稅務局籲捐二手物品做公益
（中央社台北24日電）屏東縣政府稅務局今年特別策劃「愛心不打烊--二手物品義賣」統一發票推行暨租稅宣導活動，邀請全民一起捐出家中二手物品，獻出愛心。
稅務局表示，為了建立大眾對稅務機關觀感，未來活動將積極與公益結合，發揮愛心辦稅精神，更貼近民心，邀請全民即日起至11月12日止，捐出家中不用的二手物品，送到稅務局服務台。凡提供二手物品，稅務局將贈送LED鑰匙圈1個，以示感謝。
稅務局說，這次「愛心不打烊--二手物品義賣」活動，訂於11月19日上午10時至下午4 時在稅務局一樓大門口拍賣。稅務局會將義賣所得及未售出的物品全數捐給聯合創世基金會，歡迎大家一起來做公益。990924
文章來源: 中央社
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屏東看守所不設防？ 攀樓踹警 劫車撞門 通緝犯越獄
中國時報【林和生／屏東報導】
碰！碰！兩聲破門巨響後，原本平靜的屏東看守所瞬間被尖銳的警笛聲覆蓋！有卅多項前科的通緝犯林清龍被捕回籠後，昨日下午竟趁看守所獄警不注意，先攀爬貨用電梯並翻越兩樓高的獄舍，腳踹追捕的獄警；再沿著矮樹跳到中庭廣場，坐上未熄火的貨車，連撞兩道鐵門，從看守所大門揚長而去。過程不到十分鐘，越獄情節比電影還刺激。
卅三歲林清龍將車開出位於屏東縣竹田鄉的看守所大門時，還差點撞上運載人犯的囚車，囚車司機一度驚嚇煞車，林嫌馬上換檔加速，繞過囚車往長治方向逃逸，現場目擊的計程車司機說，他在當地排班十年，第一次看到有人越獄，他形容林嫌駕車的時速絕對超過一百公里！
捅出大紕漏的屏東看守所，事發後馬上將林嫌資料及被劫貨車車號，通報屏東、高雄、台東、台南等方圓一百公里的所有警察單位，在重要路口部署警網進行攔截圍捕，但目前仍無所獲。
警方表示，設籍屏東新園鄉的嫌犯林清龍，有多達卅條以上的槍砲及毒品前科，先前並因槍砲案起訴未到庭，以及毒品案判刑二年十個月未到案執行而分別遭到通緝，廿二日才被屏東分局逮捕歸案，身上還有毒品及槍械。
屏東看守所祕書鄭秉先指出，林嫌先前五次因案進出該所，對所內環境極為熟悉，廿二日再度送入看守所後，隨即表示身體不適，所方將他從新收中心轉至醫護室觀察治療，昨日下午三點五十分，他要求到廣場運動伸展，管理員也同意幫他卸下腳鐐。林清龍趁管理員不注意，迅速利用距離身旁不到廿公尺的柵欄式貨用電梯攀爬到房舍二樓頂樓，管理員發現後立即上前追捕，但一腳被他踹下，隨後跑到建築物前側，順著牆邊矮樹攀爬而下。
巧合的是，一輛與所方配合許久的漁具材料商的貨車正好停在中庭，司機因尿急進到廁所，車子也未熄火，林清龍見機不可失，馬上跳上貨車。
原本貨車所在中庭，到看守所公務門前，還有三道鐵門關卡，但林嫌毫不遲疑，發動貨車加速前衝，連續撞倒檢查哨的兩片鐵門，第三道鐵門正好沒關，而最後一道公務大門也是開啟狀態，因此讓林嫌順利駕車越獄成功。
面對外界質疑脫逃事件疑點重重，鄭秉先表示，目前把人逮回為第一要務，至於整個案發過程，所方正在進一步調查，以釐清是否有人為疏失、甚至蓄意縱放人犯情事，等到查明後會進行懲處；至於距離圍牆過近的矮樹也將進行修剪，避免同樣的事件再度發生。
文章來源: 中時
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屏東看守所 越獄4個「巧合」 案情像劇情？
中國時報【林和生／屏東報導】
廿二日才因毒品及槍炮通緝，被押解到屏東看守所的林清龍，隔天隨即逃脫成功。由於過程中出現太多一連串的「巧合」與「疑點」，雖然所方刻意強調林嫌曾五次進出看守所，對環境熟悉的背景因素，但仍難以讓外界釋疑，如此節奏流暢的越獄情節，莫非是早已寫好的劇本？
林嫌越獄的第一步，是以身體不適為由，住進戒備較鬆的醫護舍房，所方也依規定將他上了腳鐐，但隔日管理員為何僅憑林嫌一句話，就幫他卸去腳鐐？這是第一個巧合。
按照所方說法，管理員發現林嫌爬上醫護舍的屋頂時，曾尾隨追捕，但居然被林嫌一腳踹下，所方又說，這名管理員並沒有受傷，如果沒有受傷，有沒有立刻按下警鈴通報？
林嫌從屋頂跳到矮數落地後，又極為「巧合」地正好有一輛無人貨車停在中庭等他，貨車還未熄火？！真是太巧了。
林嫌上了車連破兩道鐵門，如果第三道鐵門及公務門的伸縮鐵捲門，能夠及時關上，相信林嫌還是插翅難飛，但「很巧」的，最後這兩道門偏偏都是開著的，是管理員沒有通報，還是檢查哨根本沒人？
這麼多巧合與疑點同時間發生的機率有多大？對此，屏東看守所祕書鄭秉先僅低調地說，在他任內五年來，還是首次發生。
對於外界質疑為何要幫林清龍卸下腳鐐？所方的解釋是「基於人道考量」，至於前方的公務大門未關，所方則說是為了方便探監與洽公的民眾進出。
但「方便」與「人道」，卻讓刊守所處處出現不設防的死角，換來的則是難堪的人犯越獄成功紀錄，與後續追捕人犯所需付出的龐大社會成本，無論從哪個角度看，都不是「目前抓人第一」所能搪塞及敷衍過去的，所方必須有更清楚的交待。
文章來源: 中時
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屏東來義村民宅遭土石掩埋
屏東縣來義鄉來義村有50幾戶河床上的民宅，在凡那比颱風中被土石流掩埋，24日怪手進行清運工作。中央社記者董俊志攝 99年9月24日
文章來源: 中央社
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不滿工資調漲案 勞團赴政院抗議
行政院核定，基本工資調漲六百元，預訂在明年元旦實施。但是勞工團體，對這個調薪幅度相當不滿意，今天除了前往行政院抗議，也到監察院陳情，要求監委介入調查。
基本工資行政院核定了，可是月薪只漲六百元，時薪只漲三塊錢。勞工團體不滿行政院趁著颱風天核定，勞方代表的基本工資審議委員也強調，基本工資調漲3.47%，絕對不是勞資雙方的共識，是勞委會官方自己決定的，開會只是在演一場戲。
勞工團體在行政院抗議完，也馬上到監察院檢舉政府官員失職，勞工團體認為，行政院跟勞委會違反「經濟社會與文化權利國際公約」、還有「公民與政治權利國際公約」兩公約，完全不顧弱勢勞工的生活需求。
從行政院長吳敦義說發明無薪假的人，可以得諾貝爾獎，到現在基本工資只同意漲600元，勞工團體也要吳敦義下台負責。
文章來源: 公視
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下滑0．03 八月失業率不升反降
中國時報【張舒婷／台北報導】
失業率再度下滑！主計處昨公布8月失業率為5.17％，比7月減少0.03個百分點，主計處表示，歷史經驗指出，歷年來第4季多為用人需求旺季，若景氣持續好轉，年底失業率跌破5％可能性不低，但必須比目前增加2萬名工作機會，同時失業人數減少2萬人才能達成。
主計處第4局副局長劉天賜表示，8月季調後失業率為5.11％，比7月下降0.06個百分點，創下連續12個月下降紀錄。
以往8月在畢業潮侵襲下，失業率泰半高於7月，但今年景氣明顯回溫、企業僱用人數大幅增加，出現8月失業率低於7月情況，也是史上第3次下降（前兩次分別在77年及80年的8月分，均因「景氣復甦」所致）。
此外，8月長期失業人數（失業時間達1年以上）為10.1萬人，不但較7月減少1千人，已連續6個月減少；中高齡失業人數為11.8萬人，較７月減少7千人，也是連續2個月下滑。
今年8月失業率不升反降，也與政府推動多項促進就業措施有關。劉天賜表示，8月的政府促進就業措施比上個月增加4千人，使就業人數增至105萬8千人，創下史上新高紀錄；但企業僱用人數同時增加3萬2千人，人數由708萬6千人增加至711萬8千人，故企業用人需求增加的貢獻仍不小。
文章來源: 中時
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下游不淹上游淹 愛河大水藏玄機
這次颱風水淹高雄，愛河上游淹，下游卻沒淹，除了有學者質疑北高雄滯洪池不足，還有市議員今天也指出，現有湖泊沒清淤，以及颱風前沒有做調節排水等，可能都是淹水原因之一，市長陳菊則表示，相關淹水排洪問題己委請學者專家調查，下週二會公佈結果，市府若有疏失，一定負起全責。
金獅湖水面長了不少睡蓮和水芙蓉，水淹北高雄，國民黨籍市議員質疑，包括蓮池潭這些可以調節雨量的湖泊，長了太多水生植物，也疏於清淤，可能是淹水原因之一。
繼有學者提出北高雄滯洪池不足的問題，高雄市議會國民黨團也炮轟市府，平時不做防洪準備。
質疑市府辦了不少上千萬元的活動，卻不把錢用來清淤，導致愛河上游淹水，下游卻沒淹的怪現象，但市府工務單位認為，主要還是因為上游雨量，比下游多了將近兩百毫米。
工務單位還認為，即使如學者指出完成六個滯洪池，也才增加70萬噸的蓄洪量，對全市每小時破億噸的降雨量幫助不大，不過，除了雨勢太大太急，究竟有沒有人為疏失，導致災情更為嚴重，市長陳菊則表示，已經委請專家學者調查。
陳菊強調，下週二就會公告調查結果，如果這次水災確實有人為疏失，市府一定會負起全責。
記者 王介村 蔡明孝 高雄報導
文章來源: 公視
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上班族跳槽 燃起10年之癢
工商時報【記者薛孟杰／台北報導】
時序進入秋季，不少上班族又開始思考是否要跳槽的問題，根據1111人力銀行調查顯示，目前上班族對於工作滿意度僅48.5分，8成1的上班族有意轉職，其中又以年資11年到13年的職場老鳥最想跳槽。
此外，上班族心目中的理想企業排行榜也與昔日有所出入。今年上班族最想跳槽的製造業前3名分別為統一企業、台灣中油與台積電，相較於2007年同一項調查，名列製造業榜首的鴻海與第3名的華碩，名次則都已退出3名之外。
1111人力銀行針對上班族工作滿意度及最愛企業進行問卷調查，在79.7％擁有正職工作受訪者中，對目前工作的「滿意度」平均僅48.5分，落在「普通、沒感覺」的區間。
若以工作年資區分，對現職滿意者以年資9到11年的上班族最多，其次是不滿1年的上班族。對現職最不滿意者為年資3到5年的上班族，其次是年資5到7年，以及年資1到3年的族群。
這項調查亦發現，高達81.3％的正職上班族有轉職意願，其中，以年資11到13年者最想轉職，其次為年資滿13到15年及年資滿9至11年，凸顯上班族對於工作滿意度，也有「10年之癢」。
那麼，上班族最想到哪些公司任職呢？根據1111人力銀行統計，上班族最愛的企業，製造業前三名是統一企業、台灣中油及台積電。服務業則是中華電信、台灣電力和統一超商。金融業前三名是中華郵政、勞保局與台灣銀行。
1111人力銀行分析，在金融海嘯後，工作的穩定度與挑戰性都大增，不少上班族更嚮往福利好、不會輕易砍人的公營事業。以金融業理想企業調查為例，高達9成6受訪者都希望能夠進入中華郵政服務，可見上班族重視「工作穩定度」的程度。
1111人力銀行指出，上班族最理想企業調查，是以天下雜誌1000大企業榜單作為勾選的對象，1111人力銀行曾在2007年做過相同調查，當年排名夢幻製造業第一名的是鴻海集團、其次是台積電、第三名是華碩，今昔對照，鴻海與華碩都已退出前三名之列，1111認為高科技業的企業形象改變與工作辛苦程度都是影響今席排名差別的重要因素。
文章來源: 中時
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上海航線機票 華航帶頭再降
工商時報【記者張佩芬／台北報導】
兩岸上海航線機票被嫌過高，華航被要求帶頭再降價。昨（23）日傍晚華航宣布自10月10日起，台北、高雄出發飛上海航線萬元有找，經濟艙各票種與南京、寧波、杭州同步降價。
長榮航空、復興航空已表明暫無跟進計畫。長榮表示，希望政府尊重市場機制。不過民航局業務組組長葉永清表示，未來航權分配時一定會考量航空公司對政策配合度，也會透過兩岸空運協商要求對岸航空公司考慮消費者期待。
交通部政務次長葉匡時坦承有勸說各航降價，但未強制要求，葉永清則表示，因為消費大眾強烈要求，民航局要求國內各航降價，華航因為市場佔有率高，得到的國家資源也多，降價具有帶頭作用，對市場票價一定會有一定程度的影響。
未來航權分配時，一定會將各航對政府政策配合度列入考量，同時也會透過兩岸協商，要求對岸責成其航空公司適度降價。
華航因為具官股身份，應上級要求，8月底才以兩岸定期航班開辦一周年為題，宣布9月1日起至12月31日止，推出北京、浦東、虹橋、南京、寧波5航線經濟艙降價1到2成，長榮隨後也跟進調降，復興航空則僅調降杭州及天津2條航線票價，這次華航再降價，長榮與復興都決定暫不考慮跟進。
華航高層主管評估，9月降價估計全年獲利僅會少個1、2千萬元，不過華航這次所有票種都降價，以粗估平均降價1,300元，每個航班約300個經濟艙艙位來算，一航次少收39萬元，一周上海線15班少收585萬元，一年少收3.04億元。其他航點南京、寧波每周各3班，台中與高雄飛杭州每周各兩班，合計10班，一年約少收2億元，少收的都是盈利，一年約少掉5億元獲利。
華航高層主管認為，這次降價是會少了獲利，但是新增的兩岸航班可以彌補，未來航權分配或是爭取各項利益，也應該會獲得回報。
文章來源: 中時
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上海破獲網路賣淫 恩客白領多
（中央社台北24日電）上海市破獲一個網路賣淫集團，查獲40多名嫖客大都是高學歷、高收入的白領人士，甚至還有年薪超過人民幣百萬元的「金領族」。
上海市寶山區檢察院日前破獲一個跨省網路賣淫犯罪集團，逮捕10名嫌犯，其中6人涉嫌協助賣淫罪，4人涉嫌介紹賣淫罪。
中國「檢察日報」報導，網路賣淫犯罪中的所稱「網路代聊」，即以「小姐」的身份，在網上與嫖客談妥價格和服務內容，然後再指派小姐從事性交易活動。
檢察官透露，這個跨省網路賣淫的犯罪集團負責人劉傳文，只有高中程度，在網上論壇看到一些頗具誘惑力的色情廣告後，嗅出「商機」。今年5月起，劉傳文透過網路發帖和朋友介紹，和一些賣淫女建立聯繫，同時申請多個QQ（MSN）號，在網上專門從事代聊生意。
初步查明涉案賣淫女有12人，年齡大多集中在16歲至25歲。她們多數來自湖南、湖北等中部偏邊遠地區，學歷普遍較低。但經過「網路代聊」精心包裝後，她們搖身一變為「上海囡囡」、「女大學生」、「90後妙齡女」、「女白領」等角色，同時還被網路代聊劃分成多種不同風格系列，以滿足不同嫖客的口味需求。
被查獲的40多名嫖客中，大部分都是高學歷、高收入白領，甚至還有年薪超過百萬的「金領族」。這些嫖客大多是上海本地人，有著體面的工作。當中包括在校博士生、航空機械師、保險業務員、私營業主等，也有外國企業執行總裁、外資銀行負責人、建築設計師等。990924
文章來源: 中央社
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上海 躍居全球第1大貨櫃港
中國時報【李道成／綜合報導】
在官方政策主導上海成為全球航運中心，及大陸產品競爭力居高不下，以歐美、太平洋航線為主的上海港，經過五個月連續追趕，終於在八月達成超越新加坡，成為全球第一大貨櫃港目標。上海港八月貨櫃吞吐高達二六四．一萬個ＴＥＵ（標準箱），創下歷史新高，首度取代新加坡成為全球第一貨櫃港。
據巴黎航運業研究機構Alphaliner報導，今年前八月上海貨櫃吞吐量達一九○六．八萬個ＴＥＵ（標準箱），正式超過新加坡的一九○一．一萬個。由於從四月開始，單月吞吐量上海就保持領先，航運專家認為，今年上海應可穩坐全球第一寶座。
另據中共交通部發布的○九年航運發展報告顯示，包含貨櫃與散裝，目前在全球貨物吞吐量排名前十大港口中，中國大陸穩占八席。
根據成長數據來看，全球四大貨櫃港中，深圳年成長率高達三○％，上海接近二○％，星港僅十三到十四％，航運業者分析，新加坡短期內難再超越上海。
航運專家吳明表示，上海港是以歐美、太平洋幹線為支撐，新加坡港以亞洲區為主，今年全球貿易流向對上海港有利。專業航運研究機構報告也指出，新加坡港處理的大部分貨物是中轉貨，運抵港口和運離港口時，部分貨櫃被重覆計算到吞吐量中，第一大港稱號有灌水之嫌。
彭博社引述招商證券分析師紀敏指出，在當局推動把上海建成全球航運中心目標下，其強勢地位肯定延 續，中國製造的商品愈來愈有競爭力，上海港也是。
為進一步促進港口吞吐量，上海市正計畫放寬退稅規定，讓出口企業在貨櫃裝船之後就可拿到退稅，不用等到貨物抵達目的地。
事實上，二○○一年時，上海港吞吐量還不到新加坡一半，之後隨著大陸出口歐美商品大增，上海港貨櫃吞吐量也隨之水漲船高，短短幾年間，就超越新加坡的全球第一地位。
根據大陸各港口資料顯示，今年七月以來，多數港口都維持二○％到三○％成長速度；反觀星港二個大港，增長幅度反而放慢到個位數。尤其深圳與香港差距日益縮小，未來有可能會超越香港，成為全球第三大貨櫃港。
文章來源: 中時
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